柴油机消防泵使用过程中的通风是很重要的，一方面保持通风可以散去消防泵因运作而产生的热量，保证设备使用的稳定性，另一方面也可以预防设备因为潮湿而引发生锈问题，那么在实际运行过程中有哪些通风方法呢，下面我们来仔细说说。
1.自然通风：这种做法，先要有足够尺寸的通风口和排风口，其次，位置要保证在温度限制范围内有足够的新鲜空气供给柴油机燃烧。这样才能利用供水散热器带走循环冷却水的热量带走机组表面散发的热量。
2.强制通风：这种办法是在自然通风不够完善的情况下采取的。主要是在通风口加装进风机和排风机。风机规格和机房进出风口位置选择应能为柴油机提供足够的冷空气，同时带走机房内的热空气。机组小进风量应在柴油机进气量的6-7倍。
3.布置凹槽以及布下水道：通过在机组基础四周布置下水道，在机组基础的中部布置凹槽，这样做的目的就是方便冲洗污水和柴机油，从而保障机房的卫生程度。
除此之外，每次使用柴油机消防泵前后，要注意检查消防泵组各机构的连接状况是否良好，转动部分是否灵活等，要保证各油路、电路及仪表接头牢固可靠，电线无松脱等；这样做一方面为了确保使用安全，另一方面也是确保使用无伤害。另外，在开启发动机前，要注意检查发动机的起动性能，且为保证每次发动时不出故障，每周须在空转以后，抽水运行若干时间。从而要保证整个控制系统的可靠性。
消防排涝两用供水泵车完成交货
2021年7月，三业科技中标中交一航局装船机洒水设施改造项目的 供水泵车，已于国庆前完成交货！
此项目用于天津港务码头运煤装船机的消防系统上，装船机会出现局部堵料、积煤或皮带机故障等现象，因此会引发局部高温，存在安全隐患。为保障港口生产安全，对装船机洒水设施进行改造，设计师设计直接从码头的岸上取海水（江水），通过 泵车的加压后接到装船机的喷淋系统上，通过设定不同的压力等级，使得到达喷淋系统的3个不同压力区域的出口压力都满足喷淋的压力要求；同时，此泵车 还可以在汛期对积水坑进行排水，达到一车2用的功能（消防加压/汛期排涝）。
三业科技在移动泵站（抽水泵车）的研发和生产上，针对用户使用特点，围绕泵车的快速上水、操作简单、无需专人维护、故障率低，多种启动方式能够随时启动泵车抽水的要求，采用风冷柴油机和机械储能启动装置等配置，在 消防加压、应急抢险和防汛抗旱移动泵车十几年的经验成果，得到客户的肯定和市场的认可。