2014年国务院办公厅发出《关于加快应急产业发展的意见》，首次提出应急产业的概念。短短六年时间，应急产业从无到有，从鲜为人知到政府明确重点培育发展。
近日，国家发展改革委等14部门、深圳市应急管理局相继发布了家庭应急物资储备的建议清单，对进一步激发应急产品的社会需求、引导市场带来促进作用。在国外，防灾减灾早已走向“小政府、大社会”，公众日常生活中有较强的应急安全意识，自觉储备应急物资是社会共识。
对此，提升应急安全的社会自觉、扩充服务渠道是增强企业影响力的有效途径之一。当前，部分应急产业企业联手民间志愿力量组建应急救援队，积极投身社会救灾救援、开展应急宣讲“五进”行动，主动对接市场，打响自己品牌。同时，以供给侧结构性改革为主线，才能满足人民群众对安全生活的需要：企业须坚持创新驱动，设计研发适应国内不同灾种、地域、气候、地形特点的产品，才能真正增加应急产品有效供给，带动产业茁壮成长。
根据《行动计划》，到2025年，全省安全应急与环保产业发展质量明显提升，支撑保障能力显著增强，形成龙头带动、产业集聚、协同创新的安全应急与环保产业体系。
在三业公司位于佛山南海区的厂房内，各种型号的黄色移动抽水泵车和红色的智能柴油机消防泵，把宽大的仓库填得满满当当。
“这4辆发电排水双功能泵车，在抽水的同时还能供电，方便应急救援时其他设备的使用。”郑建伟指向厂房内另一个庞然大物，“而智能柴油机消防泵，能够智能化监测火情并自动采取灭火行动，这是我们的专利核心。
一台台抽水泵车开足马力，呼呼作业，水面逐渐回落，汩汩洪水通过管道输送到数百米外的河道中。今年5月的罕见暴雨也使深圳的龙华隧道积水一度深达5米。这些小个头却有着“大胃口”的移动式救援泵车日夜开动，在抗洪抢险中大显身手。
应急防灾注重“防抗救”相结合，在产业支撑上，除了灾害事故处理末端的救援装备，还有前端的监测预警设备，未雨绸缪防范灾害。“以前消防器械需要先用柴油进行发电才能运转，我们使用直连方式设计，跳过了这个步骤，节能又方便。”但抗洪排涝设备却没那么顺利，郑建伟表示，由于应急产业还处于初始发展阶段，这些新工艺还没有国家标准，处于摸着石头过河的阶段
“不少厂家喜欢造大轮子的排涝车，让客户觉得很划算、有牌面。”郑建伟颇感无奈，“其实轮子越大越用不了，一转弯就翻车，很难运输到目的地。如果再配一辆运输车，成本就太高了。”他指向大流量泵车上接驳输水管的4个排水孔，“原来不少产品设计由一个大口排水，但只有亲历过抢险才会明白，水管太粗的话，要几个人才搬得动；分流到4条管输水，移动起来更方便，也提升了效率。”
摘自：南方经济智库 南方产业智库
消防排涝两用供水泵车完成交货
2021年7月，三业科技中标中交一航局装船机洒水设施改造项目的 供水泵车，已于国庆前完成交货！
此项目用于天津港务码头运煤装船机的消防系统上，装船机会出现局部堵料、积煤或皮带机故障等现象，因此会引发局部高温，存在安全隐患。为保障港口生产安全，对装船机洒水设施进行改造，设计师设计直接从码头的岸上取海水（江水），通过 泵车的加压后接到装船机的喷淋系统上，通过设定不同的压力等级，使得到达喷淋系统的3个不同压力区域的出口压力都满足喷淋的压力要求；同时，此泵车 还可以在汛期对积水坑进行排水，达到一车2用的功能（消防加压/汛期排涝）。
三业科技在移动泵站（抽水泵车）的研发和生产上，针对用户使用特点，围绕泵车的快速上水、操作简单、无需专人维护、故障率低，多种启动方式能够随时启动泵车抽水的要求，采用风冷柴油机和机械储能启动装置等配置，在 消防加压、应急抢险和防汛抗旱移动泵车十几年的经验成果，得到客户的肯定和市场的认可。