柴油机泵组的散热器如何维护

柴油机消防泵组的冷却系统，包含有一个散热器或热交换器，风扇把冷空气推进散热器。同时冷却柴油机表面，而内部则由散热器的水循环系统将热量带走。由此可见散热器最主要的组成部分为外部的风冷，及内部的中冷。

那我们日常该如何保养柴油机消防泵组的散热器以保证在泵组运作时能及时带走热量不影响机组性能呢？

外部清洁

在尘多或污积的环境，散热器的缝可能会被碎屑，昆虫等物堵塞，而这将影响声散热器的效率。

对这些轻沉积物经常性的清理可以用低压蒸气喷射器来进行，而难以清洗之污物则可以用低压热水加上清水加上清洁剂喷洗，把蒸气或水从散热器前面向风扇喷射。如从反方向喷射只会把污物逼进中心。当使用此方法时，要用胶布摭挡柴油机。

顽固的沉积物，又不能以上述方法清除，则可以把散热器拆下来浸在热的碱水大约20分钟，然后用热水冲洗。

内部清洁

如果因为接头漏水，别无选择要用硬水灌法用了一段时间，或者因为机组运行了一段时间又无用除锈剂，系统可能会被水垢堵塞。

清除水垢可按如下步骤进行：

①把水从散热系统排干，然后把管子从柴油机相连的地方拆开；

②准备4%的除锈酸溶液及清水，把酸液倒入水中，切勿反过来进行；

③等几分钟让其混合，然且把溶液加热至49℃（120°F），这是最高点，不可再高；

④慢慢地把溶液通过滤帽或一个分枝倒进管道，这时将会沸腾起泡沫。当化学反应停止后，把已热的溶液灌满散热器；

⑤让溶液在系统内停留数分钟，然后把溶液从底部管道或排水口放回原来的容器；

⑥检查水箱内部，如仍有水垢，则按上述步骤重复，把酸溶液增强至8%；

⑦在除垢后，要按下列步骤进行中和酸液的反应：把容器盛满清水，加至沸点，加上日用梳打晶体，按如下比例：500g梳打配20升水（1磅配4加伦水），用此溶液灌入散热器，然后让其流回原来的容器中；

⑧用上述方法冲洗散热器数次，最后在灌满后让其停在散热器内至小一小时。排空后用热清水冲洗；

⑨在把散热器重新安装使用之前，用正常工作压力之二倍用水来测试有无泄漏，有时会因为除去水垢后而有漏水出现；

⑩在再运转之前，冷却液要加上必须的防蚀剂和适量的抗冷凝剂。

注意事项

腐蚀在散热器中可能是主要产生故障的原因。这因为水中的空气会加速腐蚀。要经常保持管子接头不要泄漏，并从散热器顶部定期加水排放空气以保持系统内“无气”。

散热器不应处于部分注入水的状况，因为这样更会加速腐蚀。对于不工作的机组，要把水全部抽干或全部灌满。如果可能的话，用蒸馏水或自然软水，并加入适量的防锈剂。

散热器的冷却液通常是很热的并且是受压的。不可以在未冷却时整理散热器或拆除管子，不要在风扇在转动时对散热器工作或打开风扇保护罩子。